飞行员机构印度飞行员联合会 (FIP) 声称，印度航空飞机遭遇了“过多问题”，其中包括电气故障。据 News18 报道，该联合会敦促调查人员在得出最终结论之前吸收独立主题专家。FIP 主席 CS Randhawa 机长表示，该组织一直坚称印度航空飞机失事与电气故障有关。他声称初步调查报告中存在多个空白。据News18报道，他表示，这架飞机从德里抵达时存在稳定器问题，随后在宣布适合服役之前更换了电机。兰德哈瓦进一步声称飞机存在电气问题，并辩称初步报告中引用的驾驶舱语音记录器（CVR）证据仅持续了两秒钟，并补充说“西方媒体将其视为故意尝试。”“最近，我们了解到有ACARS消息。所以我们发现有很多据
飞行员协会呼吁对去年的印度航空 171 航班坠机事件进行司法调查，声称正在进行的调查存在严重漏洞，并强烈否认这场悲剧可能是飞行员故意行为造成的说法。 坠机事件发生在 2025 年 6 月 12 日，当时印度航空 171 航班飞往伦敦盖特威克机场，从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。这架飞机载有230名乘客和12名机组人员。共有 241 人在印度最严重的航空灾难之一中丧生。 印度飞行员联合会 (FIP) 主席 CS Randhawa 上尉在新闻发布会上表示，初步调查报告中有几个未回答的问题，并认为有必要进行司法调查，以确定坠机事件背后的真相。 印度飞行员联合会 (FIP) 主席 CS Randhawa
Air India Ahmedabad Crash Probe Likely to Extend Past Anniversary as Engine Analysis Drags on
据路透社报道，印度调查人员预计将推迟对印度航空波音 787 空难一周年的最终报告，即 6 月 12 日，理由是需要完成对飞机发动机的分析。 2025 年 6 月 12 日的空难从艾哈迈达巴德起飞后不久，造成 260 人死亡，是十年来世界上最致命的空难之一，也是有史以来首次涉及波音 787 梦想客机的空难。航空航天发动机一直是调查的核心。报告补充说，去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，起飞后不久就切断了两台发动机的燃油供应。据路透社报道，调查人员于 4 月份进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管理单元分析的一部分。值得注意的是
印度航空空难造成 241 人死亡，一年后唯一幸存者呼吁“诚实、透明和答案”。英国人维什瓦什·库马尔·拉梅什 (Vishwash Kumar Ramesh) 在空难中丧生，他的兄弟在空难中丧生，他说他“生活在巨大的心理创伤中”。这架飞往伦敦的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德机场起飞后撞入一所医学院，除了 39 岁的拉梅什先生外，机上所有人全部遇难。遇难者中有 169 人印度乘客和 52 名英国公民是英国人死亡人数最多的乘客之一。除了 AI171 航班外，还有 19 人死亡，67 人受重伤。在莱斯特生活了 20 多年的拉梅什先生此前表示，他弟弟阿贾伊的死“夺去了我所有的幸福”，并将他的幸存形容
Security alert at Kannur airport after note 'misinterpreted' as bomb threat
周三，孟买-坎努尔靛蓝航空 (Mumbai-Kannur IndiGo) 航班降落在国际机场，机组人员将一张纸条“误解”为炸弹威胁，引发了紧急警报和全面安全响应。下午 3.20 左右，在降落在机场的飞机的一个卫生间内的垃圾桶中发现了这张纸条。警方称，发现这一情况后，机组人员通知了空中交通管制（ATC）和其他当局。机场发出了紧急警报，飞机着陆后被转移到隔离舱进行安全检查。他们说，炸弹和警犬小组对飞机进行了彻底检查，但没有发现任何可疑之处。警方表示，这张纸条没有包含炸弹威胁，而是被机组人员“误解”了。11/06/2026 PTI/Business Standard
Flight service resumes at Kalaburagi Airport
卡拉布拉吉和班加罗尔之间的空中连通于周三恢复，星航空在卡利亚纳卡纳塔克地区发展委员会 (KKRDB) 提供的财政支持下恢复了该航线的航班服务。航班服务恢复的标志是在卡拉布拉吉机场举行了一个简单的活动，卡纳塔克丝绸工业公司董事长、卡拉布拉吉北 MLA Kaneez Fatima 和 Afzalpur MLA M.Y.帕蒂尔正式启动了这些活动。他们向卡利亚纳卡纳塔克工商会 (KKCCI) 主席 Sharanabasappa Pappa 的家人分发了机票，他们是从卡拉布拉吉出发的首航航班的乘客之一。这架 76 座的星空航空航班于早上 6 点 30 分离开班加罗尔，于早上 7 点 40 分抵达卡拉布拉
MP Air Ambulance Airlifts 60 Indore Patients Free Under Ayushman Scheme
印多尔（中央邦）：过去两年，约 60 名印多尔患者通过首席部长空中救护服务和 Ayushman Bharat 计划被空运到孟买、德里、海得拉巴和艾哈迈达巴德的超级专科医院。该举措改变了中央邦的紧急医疗运输，使以前无力负担的人能够获得重症护理。过去被认为是一种奢侈品，成本高达数十万卢比。得益于这些政府计划，经济困难的患者现在可以免费使用该设施。卫生部的数据显示，约 50% 的转运患者根据阿尤斯曼巴拉特计划免费获得服务，确保有需要的人得到及时护理。专家强调“黄金时刻”的重要性，即严重创伤、心脏或神经系统紧急情况后的最初几个小时。在此期间，快速的航空运输可以极大地提高生存机会。空中救护车使患者能够在
Noida International Airport conducts final ORAT turnaround trial with IndiGo
诺伊达国际机场 (NIA) 与 IndiGo 和主要机场合作伙伴合作，于 2026 年 6 月 9 日成功进行了全面的飞机周转试验，作为其运营准备、启动和过渡 (ORAT) 计划的一部分。该试验模拟了空侧的完整飞机周转，测试了系统、流程和利益相关者的端到端协调。演习包括使用和验证关键基础设施，例如视觉停靠引导系统（VDGS）、旅客登机桥、地面电源以及集成的行李处理和货运流程。还测试了机上餐饮和其他地勤活动，并对加油场景进行了评估，作为运营准备框架的一部分。作为试验的一部分，对仪表着陆系统 (ILS) 和所需导航性能 (RNP) 进近程序进行了重新验证。周转试验是一系列先进 ORAT 演习的一部
IndiGo issues travel advisory for West Asia, urges passengers to check flight status
靛蓝航空周四发布旅行咨询，对西亚紧张局势中的乘客表示担忧。该航空公司敦促乘客关注其官方社交媒体渠道，以获取航班状态的最新信息。靛蓝航空在 X 上发帖表示，正在密切关注事态发展，并与有关当局保持协调。它还表示，乘客和机组人员的安全和福祉仍然是其首要任务。该航空公司还呼吁大家保持耐心和理解，并确保随着情况的发展，将继续分享最新消息。该公司表示：“我们理解西亚不断变化的局势可能会引起往返该地区的乘客的担忧。请放心，我们正在密切关注事态发展，并与有关当局保持持续协调。我们的乘客和机组人员的安全和福祉仍然是我们的首要任务。”它进一步补充道，“如需实时更新，请关注我们的官方社交媒体渠道并查看航班状态页面。
Passenger Questions Rs 40,000 Deduction After IndiGo Cancels Flight, Airline Responds
没有什么比最后一刻航班取消带来的沮丧感更具有破坏性的了。当航空公司在没有足够乘客支持的情况下取消航班时，直接的后果可能会让乘客感到不安。其中一起事件涉及一名女士，她通过 MakeMyTrip 预订了靛蓝航空 (IndiGo) 航班，从孟买飞往巴厘岛并返回。这名女子名叫卡尼卡·莫汉·萨克塞纳(Kanika Mohan Saxena)，担任沃达丰数字副总裁，她在LinkedIn上分享了一篇长文，重点介绍了她据称在航空公司多次取消航班后所遭受的磨难。在帖子中，该乘客提到，她已经预订了7月3日从孟买飞往巴厘岛的往返机票。根据她分享的付款截图，交易总价值为1,02,928卢比。不过，她透露，她上周收到了
Rs 1.37 cr gold seized at Bengaluru airport, passenger arrested
班加罗尔：班加罗尔 Kempegowda 国际机场的海关官员从一名从迪拜抵达的乘客身上查获了近 900 克走私黄金，价值 13.7 千万卢比，并根据海关法逮捕了他。据官员称，被告试图以隐蔽形式走私 899.50 克 24 克拉黄金进入该国。海关人员在例行检查中发现可疑行为后，将该名旅客截获。初步调查显示，被告在四个胶囊内藏有金膏，试图逃避侦查。然而，海关官员的详细检查揭露了走私企图。查获的黄金价值约为13.7亿卢比。当局已将被告拘留，并正在进行进一步审讯，以确定他是否属于更大的走私网络。10/06/2026 Siasat
Rs 16.76 crore relief for 113 families affected by Gaggal airport expansion
喜马偕尔邦政府已批准拨款 167.6 亿卢比，帮助 113 个在 Kangra-Gaggal 机场附近的政府土地上经营企业的家庭。国会副首席鞭子 Kewal Singh Pathania 今天宣布，州政府将为 Gaggal 机场的扩建向土地所有者提供公平的补偿。此外，他还表示，出于人道主义考虑，政府已批准拨款 167.6 亿卢比，用于资助在附近政府土地上经营商店和企业的 113 个家庭。他说，机场扩建预计将显着促进该地区的旅游业。帕塔尼亚对首席部长采取这种富有同情心的做法表示感谢。他说，这可能是该国首例政府为在政府土地上做生意的人提供与收购项目有关的财政援助的案例。帕塔尼亚说，在总理访问该
Prestige Group 和班加罗尔机场城有限公司 (BACL) 于 6 月 11 日公布了在班加罗尔机场城建设大型综合目的地的计划，该项目以会展中心为基础，并以酒店、商业和生活基础设施为支持。该项目由 Prestige Group 投资约 180 亿卢比，预计将于 2027 年初开始施工，预计于 2031 年第一季度开业。该开发项目将包括最先进的会展中心、瑞吉和万豪侯爵品牌的豪华酒店、高级办公空间、表演艺术中心、目的地零售和精选餐饮服务。项目位于班加罗尔机场城内，旨在为全球旅行者、活动组织者、企业和游客提供服务，同时加强班加罗尔作为全球商业和酒店目的地的地位。班加罗尔国际机场有限公司 (
Air India says 96% of Ahmedabad crash victims' families have received interim compensation
大多数受AI171空难影响的家庭现已获得临时经济援助，印度航空表示已启动最终赔偿程序，同时继续归还个人物品并向遇难者亲属提供支持服务。该航空公司表示已向事故中96%遇难者的家属每人支付了250万卢比的临时赔偿。其余案件大部分正在等待文件完成或受到与家庭相关的法律问题的影响。印度航空补充说，家属接受其赔偿方案没有最后期限。这一更新是在 6 月 12 日 AI171 空难周年纪念日之前发布的，这是印度近几十年来最严重的航空灾难之一。这架飞往伦敦盖特威克机场的印度航空波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成 260 人死亡，其中包括乘客、机组人员和地面人员。此次事故仅造成一人幸存，这
Centrum Air strengthens India-Uzbekistan connectivity with five weekly flights
Centrum Air 宣布增加印度和乌兹别克斯坦之间的航班频率，进一步加强两国之间的互联互通。该航空公司现在将每周运营五个航班，为乘客提供更大的灵活性、便利性和旅行选择。额外的班次预计将为休闲和商务旅客提供支持，同时促进双边旅游和贸易的持续增长。航班时刻表的调整反映出印度和乌兹别克斯坦之间的旅行需求不断增长，而旅游、商务交流、医疗旅行和文化联系的增加推动了印度和乌兹别克斯坦之间的旅行需求不断增长。 Centrum Holding 创始人兼首席执行官 Abdulaziz Abdurakhmanov 在谈到这一发展时表示：“印度仍然是 Centrum Air 最重要的国际市场之一。班次的增加是对
新德里：斯堪的纳维亚航空公司 (SAS) 一架从哥本哈根飞往孟买的飞机在阿塞拜疆附近飞行时被迫返回基地这一非常不寻常的事件背后的原因刚刚曝光：文件不正确导致民航总局 (DGCA) 拒绝了运营授权。该航空公司现已宣布暂停飞往印度的航班，直至 6 月 16 日。 6 月 2 日发生的涉及空客 A330 SK969 飞机的事件让孟买当局感到失望，当时他们正在等待正式欢迎这项时隔 17 年后重新推出的航班。后来他们被告知首航不会抵达。根据1934年飞机法和1937年飞机规则，任何外国航空公司都必须获得DGCA的运营授权。DGCA的高层消息人士告诉本报，“SAS飞机被亚洲之一国家的空中交通管制（ATC）
Historic Takeoff For C-295: What India's First Privately Built Military Aircraft Means
本周，印度的国防制造雄心达到了一个重要的里程碑，该国生产的第一架 C-295 军用运输机从古吉拉特邦的巴罗达完成了首次试飞。此次飞行标志着印度私营部门主导的工厂制造的军用飞机首次飞上天空，使其成为该国扩大国内国防生产努力的一个重要时刻。这架飞机是印度政府与空中客车防务与航天公司于 2021 年 9 月签署的价值 21,935 千万卢比的合同的一部分，为印度空军 (IAF) 采购 56 架 C-295 运输机。虽然该计划经常被讨论在政府“印度制造”倡议的背景下，最新发展的意义在于其所代表的数量和工业能力，而不仅仅是象征意义。C-295是空中客车公司制造的中型战术运输机。它设计用于运载部队、货物、
How 'Made In India' Passenger Jets Will Change Indian Aviation Forever
新德里：在完成执政 12 周年的历史性时刻，纳伦德拉·莫迪总理分享了一个宏大的外交和经济愿景：“印度现在将建造自己的‘印度制造’民用飞机”。在建造了“光辉”战斗机和国产直升机之后，涉足商业航空将成为印度主权和经济实力的历史性里程碑。印度是当今增长最快的经济体之一，其航空业已经实现了巨大飞跃。目前它是全球第三大国内航空市场。飞行不再是富人的专利；它已成为中产阶级的必需品。为了满足这一巨大需求，印度航空公司每年花费数十亿美元从外国公司购买或租赁飞机。如果该国开始在国内建造这些飞机，将为印度节省大量外汇储备。 在过去十年中，“UDAN”计划通过航空旅行将印度的小镇连接起来。数据不言而喻：2014 年
